精彩推薦

赤城雜談| 赤城租房| 赤城二手| 赤城招聘| 赤城旅游| 赤城拍客| 赤城交友| 赤城美食

查看: 2165|回復: 3
打印 上一主題 下一主題

[豪車看看] 三角關系 奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7靜態對比

[復制鏈接]
  • TA的每日心情
    開心
    2016-3-3 14:04
  • 簽到天數: 32 天

    [LV.5]經常留意

    261

    帖子

    1

    聽眾

    0

    廣播

    副鄉長

    Rank: 4

    在線時間
    15 小時
    注冊時間
    2015-8-25
    最后登錄
    2016-3-11
    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表于 2015-12-14 14:10:55 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    德國三駕馬車BBA在推出新車型上,好像達成了某種默契,盡量避開相互之間的正面碰撞,可能它們也知道鷸蚌相爭漁翁得利的這個道理吧。就拿我們今天的三位主角來講,奧迪Q7屬于全新換代,奔馳GLE則是借著換名之際推出的小改款車型,寶馬X5在它們三個中算是老資格了,雖然上市也沒太長時間。在實際銷售中,雖然它們三位相互彼此都不愿意把對方視為競爭對手,但消費者在意向選購它們中的任何一款時,一定會把那兩位拉進來進行橫向比較。所以,借著奧迪Q7剛剛上市之際,我們把這三位在靜態上進行了一次對比,也好讓人們減少一些購車前的糾結。

    外形各自有著家族鮮明的特色

    三款車單看“三圍”的話,奧迪Q7以5086mm的車長和1968mm的寬度略好于寶馬X5和奔馳GLE,而1716mm的高度位居寶馬X5和奔馳GLE之間。恰恰是因為奧迪Q7的車身高度,讓其在兩位競爭對手面前顯得又矮又矬。Q7看起來矮我認為還有另外一個原因:幾乎延展到保險杠下部的中網,讓Q7在視覺上有種下沉的感覺,相反,寶馬相對高的中網,讓其看起來就很高大威猛了。而奔馳GLE討巧在兩側上揚的大燈,就像人有著一雙丹鳳眼一樣,讓奔馳GLE整體都有著上揚的趨勢。在三款車型中,我相對還是喜歡奔馳GLE的前臉設計,既沒有寶馬那樣兇悍,同時又要比奧迪Q7有親和力。

    車尾的設計要算是奧迪Q7表現的最硬,方形的尾燈加上方形的排氣管,都在展現出奧迪家族的最新設計語言。奔馳GLE由于只是中期改款,所以車尾只是在尾燈的內部構造及光源上,做了一些簡單的調整,在三款車型中屬于最沒有特性的。寶馬X5的橫置雙斷式尾燈,從形狀上與車頭開眼角大燈起到了很好的呼應,給人的整體感覺很霸氣。

    內飾設計完全展現了各自所要訴求的東西

    要不是把三款車型的中控臺放在一起比較,單看那一款都可以用雍容華貴來形容。但擺在一起時,還是各自展現出各自廠家所要訴求的東西。

    全新奧迪Q7可以用極簡來形容,除了中控臺上孤零零的中央顯示屏就沒什么了。當然,極簡的背后是要有強大的科技在支撐著,這也是奧迪Q7占了全新上市的便宜。

    寶馬的中控在沒看Q7之前,完全可以用簡單時尚來比喻,畢竟寶馬自己的定位還是要向著年輕運動靠攏的。不過,在奧迪Q7上市后,X5的中控臺就顯得有些過于繁瑣了。不過,在它們三款中,個人還是比較中意寶馬X5對于中央顯示屏的處理手法,好似隨意擺放在儀表臺中間的顯示屏,實際體現出寶馬設計師的用心,既沒有奔馳GLE那樣呆板,也沒有奧迪Q7那樣顯得過于突兀。

    可能是上了年紀的原因,在三款車型的內飾,我反倒是最喜歡奔馳GLE棕色加實木的處理手法,展現出奔馳應有百年造車底蘊。不過隨著奔馳最新的設計手法,相信下一代GLE一定也會采用現款S級對于中控臺的整體展示手法,那時這款GLE的沉穩也將不復存在了。所以,和我有著同樣復古情節的人,真的可以認真考慮一下這款奔馳GLE。

    內部空間不分伯仲、舒適度小有差別

    奧迪Q7的軸距是3001mm是三款車型中最長的,寶馬X5以2933mm位居次席,奔馳GLE的2915mm最差。單看數據Q7要比GLE多出86mm,但是由于座椅靠背薄厚等設計問題,三款車型在內部空間上尤其是后排腿部及頭部空間,沒有太過明顯的差別,畢竟價位級別都擺在這兒了。

    駕駛位寶馬X5相對要更加人性化一些,除了一些基本的功能外,X5還提供了座墊加長功能,這點對于高個駕駛員還是很受用的。而關于座椅調節的方式,還是喜歡奔馳在門板上的設計,優點是直觀易操作,缺點是成本有所增加。

    三款車型中奧迪Q7的后排三個獨立座椅布局最靈活,但是舒適度也是三款車型中最差的。因為,三個單獨座椅在坐滿三人時,乘員之間不會有太多的干涉,但后排只坐一到兩位乘員時,獨立座椅的不足就暴露無遺了,只能坐在屬于自己的那“一畝三分地上”。同時,三個獨立座椅的座墊級靠背都相對較薄,久坐一定不如整體式座墊來的舒服。最后,奧迪Q7后排中間地板突起也是三款車型中最高的。

    后排整體舒適度最高的要算是寶馬X5了,座墊及靠背填充物很厚實,長時間乘坐也不會太累。同時,靠背40:20:40的放倒也要方便于奔馳GLE的60:40放倒。最為關鍵的還在于,寶馬后排靠背放倒要比奔馳GLE來得簡化。而在后排腿部空間這一硬性指標上,寶馬X5也要略好于奔馳GLE。

    動力總成各有特色但寶馬匹配最為豐富

    在三款車型中,只有奔馳GLE目前只裝配一款3.0T發動機,匹配自家的7擋手自一體變速器。Q7裝配有2.0T、3.0T兩款發動機,匹配的是8擋手自一體變速器。寶馬X5的動力總成就很豐富了,不僅裝配有2.0L、3.0L、4.0L三款渦輪增壓發動機,同時還有一款插電式混動動力車型,同樣匹配8擋手自一體變速器,這樣,無疑在考慮動力多樣性時,寶馬X5一定會首當其沖。

    我們選出目前在售的三款3.0T車型,來看看各自的指標。奔馳GLE裝配的3.0T為雙渦輪增壓發動機,寶馬X5裝配的是單渦輪,而Q7裝配的是機械增壓發動機,三款車型分別代表了三種不同的思路。而奔馳GLE的245千瓦最大功率和480牛·米最大扭矩是最好的,可見奔馳在發動機制造技術上還是很有自己的一套。奧迪在大排量發動機上,堅守的機械增壓可以說也是奧迪自身的特色了。而寶馬的單渦輪雙渦管技術,在降低成本的同時,依然保持了特有的動力性。對于消費者而言,不論是Q7的機械增壓還是奔馳的雙增壓,再或是寶馬的單渦輪雙渦管,都沒有太多考量的實際意義,記住這三款車型的0-100公里加速都在7秒內也就足以了。

    通過以上的對比,不難看出奔馳GLE由于是中期改款,在關鍵部位沒有發生實質的變化,在這次對比中明顯有些處于下風。奧迪Q7雖然是全新上市,也不意味著就能處處領先,比如瘦身后的外形和后排靈活有余舒適不足的座椅。寶馬X5從誕生以來,行駛舒適性和良好的操控性,一直是其立足城市SUV的法寶。即便現在前有奧迪Q7堵截,后有奔馳GLE追趕的情況下,依然是一款外形極具個性、內部空間寬敞、動力儲備豐富的中大型SUV。


    分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空間QQ空間 騰訊微博騰訊微博 騰訊朋友騰訊朋友 微信微信
    收藏收藏 分享分享 分享淘帖

    該用戶從未簽到

    79

    帖子

    1

    聽眾

    0

    廣播

    村長

    Rank: 2

    在線時間
    85 小時
    注冊時間
    2011-1-6
    最后登錄
    2019-3-12
    QQ
    QQ
    沙發
    發表于 2015-12-14 14:36:18 | 只看該作者
    赤城人露露臉
    回復 支持 反對

    使用道具 舉報

    該用戶從未簽到

    76

    帖子

    1

    聽眾

    0

    廣播

    村長

    Rank: 2

    在線時間
    99 小時
    注冊時間
    2011-1-6
    最后登錄
    2018-6-10
    QQ
    QQ
    板凳
    發表于 2015-12-14 17:56:34 | 只看該作者
    樓主求交往!
    回復 支持 反對

    使用道具 舉報

    該用戶從未簽到

    72

    帖子

    1

    聽眾

    0

    廣播

    村長

    Rank: 2

    在線時間
    57 小時
    注冊時間
    2011-1-6
    最后登錄
    2018-11-15
    QQ
    QQ
    地板
    發表于 2015-12-14 22:18:20 | 只看該作者
    赤城人露露臉
    回復 支持 反對

    使用道具 舉報

    您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 馬上注冊 用百度帳號登錄

    本版積分規則

    微信掃一掃,了解赤城大事小情
    快速回復 返回頂部 返回列表
    所罗门王的宝矿APP 3d走势五行技巧 亲朋官网亲朋大厅下载 大家都赚钱赚谁的钱 甘肃11选5开奖手机版 半全场竞猜技巧 迅雷 赚钱宝 3代使用说明书 天津11选5走势图手机版下载 江苏体彩排列五走势图 热血之刃怎么赚钱 永利棋牌游戏下载 股票指数行情 广东十一选五中奖助手 pc蛋蛋预测软件 打字赚钱平台(日结) 体育彩票新11选5开奖结果 腾讯分分彩计划全天稳定版